陷入40多年来最低谷,广东到底怎么了?(广东怎么样了)

2024-08-02 07:00:01 投稿人 : admin 围观 :406 次
陷入40多年来最低谷,广东到底怎么了?(广东怎么样了)

不出意外,前两天,广东正式公布上半年GDP数据,总量65242.50亿元,同比增长3.9%,相较于全国的5.0%,整整落后了一个百分点。翻了一下统计年鉴,发现一个令人诧异的现象——这是过去40年来,广东省的经济增速首次低于全国1个百分点以上。

而在过去的2021、2022、2023三年,广东的GDP增速也一直低于全国GDP增速。广东连续两年GDP增速低于全国,还是改革开放40多年来第一次发生。

图片从2021起至今,广东GDP增速一直低于全国增速。过去40多年来,经济增速连续两年落后于全国的情况,广东还是第一次遇到。

从2021起至今,广东GDP增速一直低于全国增速。过去40多年来,增速连续两年落后于全国的情况,广东还是首次

广东稳坐了35年的全国第一经济大省宝座,也开始晃动——上半年,江苏GDP63326.29亿元,同比增长5.8%,与广东的差距缩小至2000亿元以内。按照目前两省增长的趋势估计,到2024年底,第一经济大省的称号,或许有易主的风险。

一个熄火的引擎

北上广深,人们公认的中国四个一线城市,广东独占两个。广州和深圳,不仅是中国产业最发达、人口最密集、财富最集中的区域之一,也是支撑广东高速发展的双引擎。

湖北、江西、河南、山西、安徽等一众内陆省份,靠着强省会战略不惜血本的投入,才勉强堆出了一个像模像样的大城市。就连江苏、浙江这样的沿海发达省份,也未能在一线城市中争得一个名额。

正是靠着广深双引擎的优势,广东才得以在区域竞争赢得先机,把第一经济大省的桂冠牢牢握在手中。然而,过去几年,情况发生了新的变化——其中一个引擎突然熄火了。

曾经风光无限的广州,如今正在寻求转型的路上苦苦探寻。2022年、2023年,广州的GDP增速已连续两年低于全省平均增速,而在过去10年中,广州竟有4年GDP增速在全省平均线以下。要知道,广州经济总量占到广东全省的四分之一左右。广州感冒,全省都可能要打喷嚏。

今年上半年,广州GDP为14297.66亿元,增速仅为2.5%,整整比广东省低了1.4个百分点。两个引擎,一个熄火,而东莞、佛山两个万亿级城市这两年表现也不太稳定,仅靠深圳独自苦撑,全省经济大盘表现自然不尽如人意。

一条巨大的鸿沟

在很多人的眼中,广东的形象非常分裂——广东很富,珠三角是当前中国财富资源最密集的地区之一;广东很穷,广大的粤西、粤北地区,人均收入水平,甚至不如相对落后的中西部城市。

而在珠三角地区内部,发展差距同样肉眼可见,2023年,珠江东岸核心城市深圳的GDP总量3.46万亿元,而西岸核心城市珠海的GDP仅有0.43万亿元,只是深圳的一个零头。

天气好时,珠江东岸的珠海人,隔着浩荡的珠江,可以清晰地看到深圳地标建筑平安大厦,两地直线距离不过20多公里。然而长期以来,珠海人去深圳,坐高铁需要两个小时,走高速需要近3个小时。要知道,从深圳北站出发,坐高铁去临省的长沙,最快仅需要两个小时五十多分钟。

珠江口

改革开放以来,特别是过去十多年来,深圳作为中国产业创新的重要策源地,向各地输送了大量的产业投资项目。长期以来,对于全国大多数城市而言,深圳一直都是其产业招商的必争之地。很多省份甚至地级市,都在深圳建立了常设招商机构。如今,哪怕你去内地非常偏远的一个小县城,大概率也能找到一两家来自深圳企业的投资项目。

然而,由于珠江天堑的存在,珠江西岸无法充分享受深圳产业外溢带来的发展红利,更深处的粤西腹地,则更加难以分享到雨露。由于产业向西梯度转移受阻,多年来,深圳的产业转移甚至出现了蛙跳现象,粤西、粤北地市所承接的产业转移,甚至不如与广东毗邻的江西赣州、湖南郴州等外省地市。

今年夏天,从前期筹备算起,整整用了14年的深中通道,终于建成通车了,这有助于珠江东西两岸甚至整个广东省的均衡发展。然而,不得不说的是,珠江的上桥,还是有点少。起码在直线距离算是近邻的深圳与珠海,走高速的车程仍要两个小时。讨论了许多年的深珠通道上,仍然停留在纸面上。

广东本地许多媒体把在珠江上建桥称作缝合天堑,真正要缝合广东内部的巨大发展差距,还有很多针线活要做。

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